Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Rotem becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Hier is een gedetailleerd overzicht dat u helpt bij het maken van de juiste keuzes voor uw voertuig. Dit overzicht helpt u direct om de beste beslissing te nemen voor uw woning.
Voordat de montage van uw nieuwe energiepunt kan beginnen, inspecteren we eerst grondig de huidige situatie in uw woning. Deze eerste stap is cruciaal omdat de sterkte van uw aansluiting bepaalt hoe snel uw wagen later zal opladen.
Hierdoor voorkomt u overbelasting van het netwerk en kunt u met een gerust hart andere huishoudelijke apparaten blijven gebruiken. Onze specialisten lezen daarom nauwkeurig de meterkast en de hoofdzekering ter plaatse af om de capaciteit te bepalen.
Daarnaast leggen we voor de veiligheid altijd een aparte kring aan met een eigen differentieelschakelaar. Deze specifieke beveiliging beschermt uw gehele woning tegen eventuele lekstromen en kortsluitingen die tijdens het laden zouden kunnen ontstaan.
Dit geeft u een uiterst veilig gevoel omdat uw kostbare gezinswoning hiermee optimaal is beschermd tegen elektrische risico s. Bovendien voldoet uw installatie dankzij deze ingreep direct aan de strengste Belgische AREI-wetgeving.
De keuze van het vermogen hangt nauw samen met uw dagelijkse verplaatsingen en de batterij van uw wagen. We bieden systemen aan die variëren van een instapmodel van 3,7 kilowatt tot zeer krachtige modellen van 22 kilowatt.
Dit brede scala aan opties zorgt ervoor dat u altijd een laadsnelheid kiest die perfect aansluit bij uw persoonlijke levensstijl. Hieronder vindt u een overzicht van de laadvermogens en de bijbehorende aansluitingen die mogelijk zijn voor uw woning.
| Laadvermogen (kW) | Aansluittype | Typische laadtijd (indicatie) |
|---|---|---|
| 3,7 kW | Eenfasig - 16A | Ongeveer 10 tot 12 uur |
| 7,4 kW | Eenfasig - 32A | Ongeveer 5 tot 6 uur |
| 11 kW | Driefasig - 16A | Ongeveer 3 tot 4 uur |
| 22 kW | Driefasig - 32A | Ongeveer 2 uur |
Vervolgens kijken we of uw woning beschikt over een eenfasige of een driefasige aansluiting. Een driefasige aansluiting verdeelt de stroom over drie draden, waardoor u veel sneller grotere hoeveelheden energie naar uw accu kunt sturen.
Dit verkort de laadtijd aanzienlijk en stelt u in staat om uw voertuig binnen enkele uren weer volledig rijklaar te maken. Mocht u momenteel nog een eenfasige aansluiting hebben, dan kunnen wij u adviseren over een eventuele verzwaring van uw elektriciteitsnet.
Bij de fysieke installatie kijken we samen naar de meest praktische locatie rondom uw woning in het gezellige stadje met postcode 3650. U kunt hierbij kiezen voor een stevige gevelmontage direct aan de buitenmuur of voor plaatsing op een robuuste sokkel in de oprit.
Deze flexibiliteit zorgt ervoor dat de laadkabel altijd gemakkelijk bij de laadpoort van uw auto kan komen zonder dat er struikelgevaar ontstaat. Onze monteurs zorgen voor een strakke afwerking die perfect past bij de uitstraling van uw eigendom.
Tijdens de montage ontkomen we vaak niet aan een nauwkeurig kabeltracé en noodzakelijke doorboringen door muren of funderingen. Wij voeren deze boringen uiterst professioneel uit en dichten alles naderhand natuurlijk weer water- en winddicht af.
Dit voorkomt vochtproblemen in uw muren en garandeert dat de isolatiewaarde van uw woning volledig behouden blijft. Dankzij jarenlange ervaring wordt de werkplek altijd bezemschoon en in perfecte staat achtergelaten.
Om te voorkomen dat de zekeringen springen wanneer u kookt en tegelijkertijd laadt, integreren we dynamische lastbalancering in het systeem. Deze slimme techniek meet continu het actieve verbruik in uw huis en past de laadsnelheid van de auto daar direct op aan.
Dit stelt u in staat om zorgeloos te genieten van uw avond terwijl uw wagen op de achtergrond slim en veilig wordt volgeladen. U hoeft dus nooit bang te zijn voor een plotselinge stroomuitval tijdens het bereiden van het avondeten.
Daarnaast kunt u optimaal profiteren van uw eigen groene stroom door te kiezen voor overschotladen met zonnepanelen. Het laadpunt stuurt dan enkel de overtollige zonne-energie die u niet in huis verbruikt rechtstreeks naar de batterij van uw voertuig.
Dit verlaagt uw energiefactuur drastisch en zorgt ervoor dat u bijna gratis kunt rijden op uw eigen opgewekte zonne-energie. Zo haalt u het allerhoogste rendement uit uw investering in hernieuwbare energie.
Na de fysieke installatie is een officiële keuring door een erkend organisme in Vlaanderen wettelijk verplicht voor uw veiligheid. Wij bereiden dit hele dossier voor u voor en leveren het verplichte eendraadschema en situatieplan foutloos aan bij de keurder.
Dit garandeert een vlotte en positieve keuring, waardoor uw installatie direct officieel in gebruik genomen mag worden. U ontvangt een goedgekeurd attest dat ook essentieel is voor uw brandverzekering en eventuele premieaanvragen.
Onze service in deze prachtige Limburgse regio met zijn rijke geschiedenis nabij de Maas, die een oppervlakte van ruim zevenenzeventig vierkante kilometer beslaat en waar zo n zesentwintigduizend inwoners in de fusiegemeente wonen met een dichtheid van ongeveer driehonderdveertig inwoners per vierkante kilometer, is altijd gericht op topkwaliteit. We nemen alle administratieve en technische zorgen volledig uit uw handen.
Dit bespaart u kostbare tijd en voorkomt dat u vastloopt in ingewikkelde regelgeving of technische keuringseisen. Wij regelen alles van A tot Z, zodat u alleen nog maar hoeft in te pluggen.
Nu u op de hoogte bent van alle technische aspecten en voordelen, is het tijd om de volgende stap te zetten naar comfortabel elektrisch rijden. Een professionele installatie voorkomt storingen en verlengt de levensduur van uw kostbare voertuig aanzienlijk.
Dit geeft u de zekerheid dat u elke ochtend met een volgeladen accu en zonder stress kunt vertrekken naar uw bestemming. Onze experts staan klaar om een oplossing op maat te ontwerpen die perfect past bij uw budget en uw woning.
Wij nodigen u van harte uit om vandaag nog een volledig vrijblijvende en gratis offerte bij ons aan te vragen voor uw project. Na uw aanvraag nemen we snel contact met u op om uw situatie te bespreken en een passend voorstel te doen.
Dit verplicht u tot niets, maar geeft u wel direct een helder inzicht in de kosten en de vele voordelen voor uw specifieke woonsituatie. Laat de installatie over aan een ervaren vakman en geniet snel van zorgeloos laden aan huis.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Rotem ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Rotem.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Rotem.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 3650 |
| Inwoners | 3.710 |
| Provincie | Limburg |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen