Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Rekem en in de rest van de gemeente Lanaken becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Droomt u van een snelle manier om uw voertuig thuis op te laden? Dan is een professionele laadvoorziening aan uw woning de ideale keuze. Met een eigen laadstation laadt u veilig op. Bovendien bespaart u tijd door elke ochtend met een volle batterij te vertrekken. Ontdek hoe wij deze plaatsing vakkundig voor u regelen.
Voordat de installatie kan beginnen, inspecteren wij uw huidige elektriciteitskast grondig. Wij lezen de meterkast en hoofdzekering ter plaatse af om de capaciteit te bepalen. Dit zorgt ervoor dat uw netwerk de extra stroomvraag veilig kan verwerken. Zo voorkomt u dat de zekeringen doorslaan tijdens het laden.
Daarnaast is de beschikbare aansluiting bepalend voor de laadsnelheid. We kijken of u beschikt over een eenfasige of een driefasige netvoeding. Driefasige stroom maakt sneller laden mogelijk tot wel 22 kilowatt. Een eenfasige aansluiting levert meestal 3,7 tot 7,4 kilowatt. Deze analyse voorkomt onaangename verrassingen achteraf.
Bovendien controleren we de fysieke staat van uw bord. Is er voldoende ruimte voor een extra beveiliging? Soms is een uitbreiding van de behuizing noodzakelijk. Hierdoor blijft het geheel overzichtelijk en veilig.
De onderstaande tabel toont de verschillen in laadcapaciteit per type aansluiting:
| Type aansluiting | Vermogen | Laadtijd voor 50 kWh |
|---|---|---|
| Eenfasig 16A | 3,7 kW | Ca. 13,5 uur |
| Eenfasig 32A | 7,4 kW | Ca. 6,7 uur |
| Driefasig 16A | 11 kW | Ca. 4,5 uur |
| Driefasig 32A | 22 kW | Ca. 2,2 uur |
Om de veiligheid te garanderen, leggen we een aparte kring met eigen differentieel aan. Dit betekent dat het station een volledig gescheiden leiding krijgt in uw bord. Daardoor beïnvloedt een eventuele storing in de auto de rest van uw huis niet. U kunt gerust blijven wonen zonder stroomuitval.
Vervolgens kiezen we de juiste beveiligingscomponenten. Een specifieke aardlekschakelaar van type B of een variant met DC-lekstroomdetectie is wettelijk verplicht. Dit onderdeel beschermt u tegen gevaarlijke lekstromen. Dat stelt u in staat om met een gerust hart uw auto aan te sluiten.
Tevens passen we de kabeldiameter aan op het gekozen vermogen. Te dunne kabels kunnen immers oververhit raken bij langdurig gebruik. Wij selecteren altijd de zwaarste normering. Daardoor blijft de installatie jarenlang betrouwbaar.
Vanaf de verdeelkast leggen we het kabeltrace en doorboringen professioneel aan. We zoeken altijd de meest esthetische en korte weg naar de uiteindelijke plek. Daarmee beperken we het breekwerk in uw woning tot het absolute minimum. Uw interieur blijft netjes afgewerkt.
Soms moeten we door dikke buitenmuren of betonvloeren boren. Wij gebruiken hiervoor gespecialiseerd gereedschap met stofafzuiging. Hierdoor blijft uw woning schoon tijdens de werkzaamheden.
Daarnaast beschermen we de voedingskabel buiten met een stevige mantelbuis. UV-straling en vocht krijgen zo geen kans om de leiding aan te tasten. Dit garandeert een lange levensduur van het traject.
De locatie van het laadpunt hangt af van uw parkeersituatie. Een populaire keuze is gevelmontage of sokkel op de oprit. Een muurbevestiging is vaak voordeliger en neemt geen grondruimte in. Dat is handig als u direct naast de woning parkeert.
Staat uw wagen verder van de gevel geparkeerd? Dan biedt een stevige montagepaal op een betonvoet de perfecte uitkomst. Hierdoor kunt u de kabel eenvoudig inpluggen vanaf de oprit. Het laadstation staat dan exact waar u het nodig heeft.
Bovendien houden we rekening met de lengte van uw laadkabel. Het vulpunt van uw auto moet immers vlot bereikbaar zijn. Een doordachte positie voorkomt struikelgevaar over losliggende kabels.
Hier ziet u de voordelen per montagetype:
| Montagetype | Voordelen | Beste toepassing |
|---|---|---|
| Gevelmontage | Voordeliger, geen graafwerk voor paal, ruimtebesparend | Garages, carports en parkeerplekken aan het huis |
| Sokkel (paal) | Vrije plaatsbepaling, flexibel bereik rondom de wagen | Open opritten en vrijstaande parkeervakken |
Het gelijktijdig inschakelen van de oven, warmtepomp en laadpaal kan uw netwerk overbelasten. Daarom installeren wij een systeem voor dynamische lastbalancering. Dit slimme systeem meet continu het stroomverbruik in de gehele woning. Daardoor wordt het laadvermogen automatisch teruggeschroefd als u veel stroom verbruikt.
Wanneer de andere apparaten uitschakelen, gaat het laadvermogen meteen weer omhoog. Zo laadt uw voertuig altijd op de maximaal veilige snelheid. U hoeft zelf geen instellingen aan te passen.
En het voordeel is dat u nooit schrik hoeft te hebben voor overbelasting van uw hoofdzekering. De stroomtoevoer blijft perfect in balans.
Heeft u reeds fotovoltaïsche panelen op uw dak liggen? Dan is overschotladen met zonnepanelen een enorm slimme functie. Het laadsysteem detecteert wanneer u meer stroom opwekt dan u in huis verbruikt. Die overtollige zonne-energie sturen we rechtstreeks naar uw auto.
Hierdoor rijdt u in feite op gratis zonne-energie van eigen dak. Dat verlaagt de terugverdientijd van uw totale energie-installatie aanzienlijk. U bespaart maandelijks flink op de energiefactuur.
Bovendien helpt dit het lokale stroomnet te ontlasten tijdens zonnige piekmomenten. Het is dus goed voor de portemonnee én voor het milieu.
In Vlaanderen mag een laadinstallatie niet zomaar in gebruik worden genomen. Een wettelijke keuring door een erkend organisme is absoluut verplicht. Een onafhankelijke inspecteur controleert de installatie op alle veiligheidsnormen. Dit geeft u de garantie dat alles volgens de regels is gemonteerd.
Voor deze keuring tekenen wij het verplichte eendraadschema en situatieplan voor u uit. Dit schema toont exact hoe alle componenten en kabels zijn verbonden. Zonder deze documenten kan de keurder de installatie niet goedkeuren. Wij leveren dit dossier volledig panklaar aan.
Na een positieve inspectie ontvangt u een officieel keuringsattest. Dit attest heeft u nodig voor de brandverzekering en eventuele netbeheerder-meldingen. U bent zo juridisch en technisch helemaal in orde.
In de provincie Limburg, met name in deelgemeenten met het postnummer 3621 zoals het historische dorp Rekem aan de Maas, zien we een snelle toename van elektrische voertuigen. Deze charmante plaats met een oppervlakte van ruim vier vierkante kilometer kent een dichtheid van ongeveer duizend inwoners per vierkante kilometer, verdeeld over circa 3700 bewoners. Veel woningen in deze buurt beschikken over een eigen oprit of garage, wat de plaatsing van een private laadvoorziening bijzonder aantrekkelijk maakt.
De lokale woningen variëren van karakteristieke oudere panden tot moderne nieuwbouw. Dit vraagt om maatwerk bij het aanpassen van de elektrische borden en het uitstippelen van het kabeltracé. Wij kennen de specifieke eisen van de regionale netbeheerder in deze streek door en door.
Zo zorgen we ervoor dat uw laadpunt naadloos aansluit op het lokale elektriciteitsnet. Een snelle en correcte afhandeling in uw eigen buurt is daardoor gegarandeerd.
Het zelf installeren van zware elektrische apparatuur brengt grote risico's met zich mee. Denk aan verkeerd gestripte kabels, oververhitting of zelfs brandgevaar. Door te kiezen voor een vakman voorkomt u deze gevaarlijke situaties.
Wij beschikken over de juiste meetapparatuur om aardingsweerstanden en spanningen exact te meten. Dat geeft u een gerust gevoel bij elke laadbeurt.
Daarnaast werken wij uitsluitend met hoogwaardige materialen van gerenommeerde merken. Dit voorkomt storingen en garanteproblemen in de toekomst.
De voordelen van professionele plaatsing :
Volledige ontzorging van analyse tot keuringsattest.
Maximale veiligheid voor uw woning en uw voertuig.
Optimale instelling van slimme functies zoals zonne-laden.
Correcte oplevering volgens de nieuwste AREI-wetgeving.
De overstap naar elektrisch rijden wordt pas echt comfortabel met een eigen laadvoorziening voor de deur. U hoeft nooit meer te zoeken naar een vrije openbare laadpaal in de buurt. Bovendien liggen de tarieven voor thuisstromen vaak een stuk lager dan bij publieke snelladers.
Wilt u exact weten wat de opties zijn voor uw specifieke meterkast en oprit? Het aanvragen van een heldere prijsopgave is de eerste stap naar een veilige installatie.
Onze experts komen graag de situatie bij u thuis opnemen. We bekijken de afstand tot het bord, de capaciteit en uw persoonlijke wensen.
Vraag vandaag nog een vrijblijvende offerte aan voor het plaatsen van uw laadstation. Wij helpen u graag snel en deskundig op weg naar duurzame mobiliteit.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Rekem ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Rekem.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Rekem.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Lanaken |
|---|---|
| Postcode | 3621 |
| Inwoners van de gemeente | 25.818 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 59,0 km² |
| Dichtheid | 437,6 inw./km² |
| Arrondissement | Tongeren |
| NIS-code | 73042 |
| Provincie | Limburg |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@lanaken.be |
| Officiële website | https://www.lanaken.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Lanaken |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen