Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Heindonk en in de rest van de gemeente Willebroek becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Een leeg gelopen batterij veroorzaakt altijd stress wanneer u snel naar de winkel moet. Een eigen oplaadpunt voor de auto thuis biedt gelukkig de ideale oplossing voor uw dagelijkse verplaatsingen. Lees hier hoe zo een installatie uw leven makkelijker maakt.
Bovendien begint een goede voorbereiding altijd bij de technische basis van uw woning. Daardoor moeten we eerst uw meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen om de capaciteit te bepalen. Dit geeft direct inzicht in wat uw stroomnet aan kan. Uw stroomvoorziening moet immers wel veilig blijven bij intensief gebruik.
Hierdoor voorkomt u dat de stoppen doorslaan zodra de wagen inplugt. Nu blijkt namelijk vaak dat oudere woningen een beperkte aansluiting hebben. Welnu, wij bekijken dit heel nauwkeurig voor u. Het maakt een wereld van verschil voor het uiteindelijke laadvermogen dat u kunt bereiken.
Daarnaast controleerd onze vakman de fysieke staat van de kast. Omdat een veilige aansluiting cruciaal is voor het vermijden van brandgevaar. Want een ondeugdelijke kabel kan helaas tot grote problemen leiden. Vandaar dat een grondige check vooraf absoluut noodzakelijk blijft voor elke woning.
Dus vragen wij u om de toegang tot de kast vrij te houden. Zo kunnen we snel en efficient de metingen uitvoeren. Het resultaat is een helder overzicht van de mogelijkheden. U weet meteen waar u aan toe bent voor uw project.
Vervolgens leggen wij een aparte kring met eigen differentieel aan in de kast. Dit beschermt uw huishoudelijke apparaten tegen mogelijke overbelasting. Waardoor uw televisie en koelkast gewoon veilig blijven werken tijdens het laden. Veiligheid staat immers altijd voorop bij dit soort zware toepassingen.
Desalniettemin is een dedicated aardlekschakelaar van type B of een specifieke A-variant vereist. Dat stelt u in staat om risico's op lekstromen volledig uit te sluiten. Verder voorkomt deze uitbreiding ongewenste stroomuitval in de rest van het huis. Uw woning blijft hierdoor optimaal beveiligd tegen technische storingen.
Nu vereist de wetgeving in ons gewest een strikte scheiding van deze groepen. En dat is maar goed ook voor uw eigen rust. Want hoge stromen vragen om speciale bescherming. Wij voeren deze aanpassingen altijd uit volgens de geldende normen van het AREI.
| Onderdeel | Functie | Voordeel voor u |
|---|---|---|
| Aparte stroomkring | Exclusieve voeding voor het laadstation | Geen overbelasting van het huishoudelijk netwerk |
| Eigen differentieel | Detectie van lekstromen | Maximale bescherming tegen elektrocutie en brand |
| Aangepaste bedrading | Geschikte kabeldiameter kiezen | Geen oververhitting bij langdurig laden op hoog vermogen |
Daarentegen kost een dergelijke uitbreiding wat extra ruimte in de bestaande verdeelkast. Om die reden plaatsen we soms een klein kastje bij. Zodat alles netjes geordend en overzichtelijk blijft. Uw elektrische installatie is daardoor helemaal klaar voor de toekomst.
Vandaar dat u kunt kiezen uit een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt voor uw voertuig. Dit bepaalt namelijk hoe snel uw voertuig weer helemaal volgeladen klaar staat. Een hoger vermogen betekent logischerwijs een veel kortere wachttijd aan de stekker.
Dat stelt u in staat om flexibel te laden wanneer het u uitkomt. Maar het hangt ook af van het type wagen dat u rijdt. Want niet elke auto kan de maximale snelheid aan. Wij adviseren u hier graag over om een miskoop te vermijden.
Hierdoor betaalt u nooit voor capaciteit die u eigenlijk niet kunt benutten. En dat bespaart natuurlijk weer in de aanschafkosten. Een slimme keuze stemt de auto en het oplaadpunt perfect op elkaar af. Zo haalt u het maximale rendement uit uw investering.
Gezien het feit dat uw woning een eenfasig of driefasig netwerk heeft, kiest u het type. Een enkelfasige aansluiting levert meestal minder kracht dan een krachtstroomaansluiting. Waardoor de laadtijd bij een eenfasige stroomvoorziening wat langer zal duren.
Zodoende kan een upgrade naar driefasig stroom soms erg verstandig zijn. Dit verhoogt de laadsnelheid aanzienlijk bij u thuis. Maar daarvoor moet de netbeheerder soms wel langs komen. Wij zoeken voor u uit wat in uw situatie het beste werkt.
Bovendien bekijken we of uw huidige wagen klaar is voor krachtstroom. Dat voorkomt onnodige kosten voor een verzwaring die u niet gebruikt. Elk detail telt bij de keuze van de juiste apparatuur. Wij maken het begrijpelijk en overzichtelijk voor u.
Daarnaast kijken we naar de beste plek voor de fysieke montage van het toestel. Een gevelmontage of sokkel behoort tot de voornaamste opties op uw terrein. Een wandmodel neemt uiteraard minder ruimte in beslag op de oprit.
Waardoor u meer loopruimte overhoudt rondom het geparkeerde voertuig. En het ziet er ook nog eens heel strak uit aan de muur. Een vrijstaande paal op een voet is weer handig als de muur te ver staat. Zo is er voor elke oprit een passende oplossing te vinden.
Vandaar dat de keuze voor het model afhangt van uw persoonlijke situatie. Wij meten alles vooraf nauwkeurig op bij u op locatie. Zodat het laadstation niet in de weg staat bij het inparkeren. Functionaliteit en een net uiterlijk gaan zo hand in hand.
Hierom is een doordacht kabeltrace en doorboringen essentieel voor het nette resultaat. Onze monteur zoekt altijd de meest discrete weg door de woning of tuin. Dat stelt u in staat om lelijke kabels in het zicht te vermijden.
Nu moeten er soms gaten door dikke buitenmuren of vloeren worden geboord. Want de stroomkabel moet immers veilig van de kast naar buiten geleid worden. Wij gebruiken hiervoor professionele diamantboren om schade aan uw eigendom te voorkomen.
Daardoor blijft het boorgat heel netjes en wordt alles waterdicht afgewerkt. En we ruimen de rommel na afloop natuurlijk weer netjes op. Uw woning ziet er na de installatie weer spik en span uit. Dat noemen wij een service zonder zorgen.
Nu is dynamische lastbalancering een absolute must voor modern en veilig laden. Deze slimme techniek meet continu het actuele stroomverbruik in uw hele huis. Waardoor de laadsnelheid automatisch daalt als u de oven of droger aanzet.
Daarmee voorkomt u dat de hoofdzekering er op een ongunstig moment uit vliegt. En zodra de apparaten uit gaan, laadt de wagen weer sneller op. Dit geeft u een enorme rust tijdens de dagelijkse werkzaamheden. Uw stroomnet raakt nooit meer overbelast door de elektrische auto.
Desalniettemin merkt u hier in de praktijk helemaal niets van. Het systeem regelt namelijk alles volautomatisch op de achtergrond. Het is een investering die zichzelf op het gebied van veiligheid meteen terugbetaalt. Zo laadt u altijd zorgeloos uw wagen op.
Zo wordt overschotladen met zonnepanelen wel heel aantrekkelijk voor uw portemonnee. Het systeem stuurt de opgewekte stroom namelijk rechtstreeks naar uw batterij van de auto. Dat stelt u in staat om gratis kilometers te maken op eigen zonne-energie.
Waardoor u veel minder afhankelijk bent van het dure stroomnet. En dat is heel gunstig met het oog op de huidige energietarieven in ons gewest. Uw eigen opgewekte stroom wordt zo optimaal benut in plaats van teruggeleverd.
Daarnaast helpt deze methode om het netwerk te ontlasten op zonnige dagen. U verbruikt de groen stroom immers direct ter plaatse op uw eigen oprit. Dit is niet alleen goed voor de portemonnee maar ook voor de leefomgeving. Een win-win situatie voor elke woningbezitter.
Vandaar dat een keuring door een erkend organisme en eendraadschema verplicht is volgens de wet. Zonder dit keuringsverslag mag de installatie officieel niet in gebruik worden genomen. Dat stelt u in staat om aan alle wettelijke eisen te voldoen.
Nu zorgen wij ervoor dat het benodigde situatieschema perfect getekend klaar ligt. Onze installateur maakt dit technische document met de grootste precisie voor u op. De keurder kan het werk daardoor snel en zonder problemen goedkeuren.
Hierdoor beschikt u meteen over alle geldige papieren voor de verzekering. Want ook de brandverzekering vraagt soms om dit officiële keuringsattest. Wij nemen alle administratieve rompslomp volledig voor u uit handen. U hoeft zelf geen moeilijke formulieren in te vullen.
Zodoende zijn wij heel actief in de omgeving van de Postcode 2830 langs de meanderende Zenne. Deze charmante deelgemeente met zo een 700 inwoners kent een heel eigen karakter. Het dorpsgezicht wordt gekenmerkt door een gezellige en rustige woonsfeer met veel groen.
Bovendien heeft deze kleine kern een oppervlakte van ruim twee vierkante kilometer. Met een bevolkingsdichtheid van ongeveer driehonderd inwoners per vierkante kilometer is er ruimte. Dat betekent dat veel mensen hier een eigen oprit of garage bezitten.
Daardoor is het plaatsen van een eigen laadpunt bij de woning uiterst praktisch. De rustige strateststructuur maakt het aanleggen van kabels op eigen terrein vaak eenvoudig. Wij kennen de lokale woonsituaties hier in de streek door en door.
| Kenmerk van de regio | Lokale waarde | Impact op uw installatie |
|---|---|---|
| Postcodegebied | 2830 regio | Snelle service en korte rijtijden voor de installateur |
| Type bebouwing | Veel open en halfopen bewoonde panden | Ideaal voor gevel- of sokkelmontage op eigen terrein |
| Netwerkbeheer | Vlaams distributienet | Specifieke regels voor digitale meter en capaciteitstarief |
Daarnaast houden wij altijd rekening met de specifieke eisen van de netbeheerder in Vlaanderen. Het capaciteitstarief speelt hier namelijk een grote rol bij de maandelijkse stroomrekening. Met onze slimme sturing voorkomt u hoge pieken in uw maandelijkse verbruik. Wij zorgen voor een vlekkeloze integratie in uw woning.
Nu begrijpt u dat een deskundige plaatsing het verschil maakt in veiligheid. En dat stelt u in staat om jarenlang zonder zorgen te kunnen laden. Wij staan voor u klaar om dit project van A tot Z te regelen.
Hierdoor hoeft u zelf niet te prutsen met ingewikkelde kabels en schema's. Onze vakmensen beschikken over de juiste kennis en professionele gereedschappen. Een correct gemonteerd laadstation verhoogt bovendien de waarde van uw gehele woning.
Desalniettemin blijft een persoonlijke aanpak en duidelijke communicatie ons belangrijkste uitgangspunt. U krijgt bij ons een heldere uitleg zonder onbegrijpelijk vakjargon of verborgen kosten. Wij denken met u mee om de beste verhouding tussen prijs en kwaliteit te vinden.
Wacht daarom niet langer met het verduurzamen van uw dagelijkse verplaatsingen. Neem eenvoudig contact met ons op voor een adviesgesprek bij u aan huis. Ontvang gratis en geheel vrijblijvend een offerte op maat voor uw nieuwe laadpunt.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Heindonk ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Heindonk.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Heindonk.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Willebroek |
|---|---|
| Postcode | 2830 |
| Inwoners van de gemeente | 26.223 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 27,4 km² |
| Dichtheid | 956,7 inw./km² |
| Inwonersnaam | Willebroekenaar |
| Arrondissement | Mechelen |
| NIS-code | 12040 |
| Provincie | Antwerpen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@willebroek.be |
| Officiële website | https://www.willebroek.be |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Willebroek |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen