Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Teralfene en in de rest van de gemeente Affligem becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Wilt u thuis opladen in Teralfene met postcode 1790 in de prachtige provincie Vlaams-Brabant in Vlaanderen. Deze mooie Belgische deelgemeente telt een aantal inwoners die massaal elektrisch rijden. Waardoor u zonder problemen kunt genieten van uw elektrische wagen.
En het begint allemaal bij de meterkast en de hoofdzekering ter plaatse aflezen. Dat stelt u in staat om de beschikbare capaciteit direct te kennen. Voortaan weet u precies hoeveel ampère uw woning aankan. En de monteur kijkt nauwkeurig naar deze technische gegevens om overbelasting te voorkomen.
Desalniettemin is het slim om professionele hulp in te schakelen voor deze meting. Waardoor u ongelukken en kortsluiting vermijdt in uw garage. Nu kunt u met een gerust hart de volgende stap zetten richting mobiliteit. En dit zorgt voor een veilige basis in uw meterkast.
Maar vergeet niet dat oudere huizen soms een upgrade nodig hebben. En dit materiaal is super sterk... deze sterkte stelt u in staat om te besparen op latere kosten. Vooral wanneer u kiest voor een zwaardere aansluiting in uw woning.
Daarna komt de installatie van een aparte kring met eigen differentieel aan de orde. Dat stelt u in staat om veilig stroom te leveren naar buiten. En deze beveiliging beschermt uw gezin tegen aardfouten en brandgevaar.
Nu is zo een specifieke groep absoluut verplicht volgens de Vlaamse voorschriften. Waardoor u altijd voldoet aan de strenge keuringsnormen in België. Voortaan werkt uw laadoplossing uiterst betrouwbaar en zonder storingen.
Desondanks vraagt dit vakmanschap om een ervaren installateur uit de regio. En deze deskundigheid zorgt voor een vlekkeloze werking van uw stroomvoorziening. Dat geeft u een fijn gevoel tijdens het snelle opladen.
Elke elektrische wagen vraagt om een specifiek laadvermogen van 3,7 tot 22 kilowatt. Dat stelt u in staat om de snelheid exact af te stemmen op uw accu. En dit product heeft antibacteriële eigenschappen... nee wacht, dit laadsysteem heeft slimme thermische eigenschappen. En het voordeel is dat het uw apparatuur beschermt tegen oververhitting.
Daarnaast kiest u tussen eenfasig of driefasig laden voor uw voertuig. Waardoor u sneller klaar bent met de energieoverdracht in de ochtend. Voortaan verspilt u geen kostbare tijd meer bij openbare laadpunten.
Nu begrijpt u waarom een goede capaciteit zo belangrijk is voor thuis. En dit zorgt ervoor dat uw auto altijd klaarstaat voor vertrek. Dat levert u dagelijks enorm veel gemak op.
Voor de fysieke plaatsing kiest u gevelmontage of een stevige sokkel in de voortuin. Dat stelt u in staat om de locatie optimaal te benutten voor uw parkeerplek. En de monteur berekent vooraf het juiste kabeltrace en eventuele doorboringen door de muur.
Voortaan loopt alles netjes weggewerkt door uw tuin of langs de gevel. Waardoor u geen lelijke kabels ziet liggen op uw oprit. Desalniettemin vereist dit graafwerk en boorwerk de nodige precisie.
Nu zorgt een nette afwerking ervoor dat uw woning er verzorgd uitziet. En dit verhoogt meteen de waarde van uw vastgoed in Teralfene. Dat is mooi meegenomen voor de toekomst.
Moderne laadpunten beschikken over dynamische lastbalancering voor uw huishouden. Dat stelt u in staat om stroom te verdelen zonder dat de stoppen doorslaan. En dit systeem meet continu het verbruik van al uw andere elektrische apparaten.
Daarnaast kunt u kiezen voor overschotladen met zonnepanelen op uw dak. Waardoor u gratis rijdt op de energie van de zon. Voortaan bespaart u honderden euro s per jaar op uw energiefactuur.
Nu merkt u direct het financiële voordeel van deze slimme technologie. En dit helpt u om groener en duurzamer te leven in Vlaams-Brabant. Dat is goed voor het milieu en uw portemonnee.
Na de montage volgt verplicht een keuring door een erkend organisme. Dat stelt u in staat om de installatie officieel in gebruik te nemen. En de inspecteur controleert alle verbindingen en de aardingspen grondig.
Daarna ontvangt u het noodzakelijke eendraadschema voor uw administratie. Waardoor u volledig in orde bent met de Belgische wetgeving. Voortaan hoeft u zich nergens meer zorgen over te maken.
Nu is alles gereed voor jarenlang zorgeloos elektrisch rijden. En dit geeft u de ultieme gemoedsrust in uw eigen woonomgeving. Vraag vandaag nog uw gratis offerte aan.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Teralfene ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Teralfene.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Teralfene.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Affligem |
|---|---|
| Postcode | 1790 |
| Inwoners van de gemeente | 13.225 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 17,7 km² |
| Dichtheid | 747,2 inw./km² |
| Arrondissement | Halle-Vilvoorde |
| NIS-code | 23105 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@affligem.be |
| Officiële website | http://www.affligem.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Affligem |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen