Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Ranst becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
U wilt thuis uw wagen van stroom voorzien maar weet u niet hoe dat zit met de meterkast? Desalniettemin helpt deze gids u op weg naar een zorgeloze installatie in Ranst met postcode 2520 in de provincie Antwerpen in Vlaanderen waar ongeveer 19000 inwoners leven op een oppervlakte van 43 vierkante kilometer met een dichtheid van 440 inwoners per vierkante kilometer.
Nu begint alles bij de meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen. Deze check stelt u in staat om overbelasting van uw woning te voorkomen. Voorts bekijkt de vakman of uw huidige installatie zwaar genoeg is voor de nieuwe energievraag.
Daarom is een aparte kring met eigen differentieel absoluut noodzakelijk voor uw eigen veiligheid. Deze beveiliging zorgt ervoor dat u met een gerust hart slaapt terwijl de auto volstroomt. En dat geeft u een heel fijn gevoel van rust.
Voortaan kiest u het laadvermogen dat past bij uw dagelijkse ritten en dat ligt meestal tussen 3,7 tot 22 kilowatt. Dit vermogen zorgt ervoor dat u snel weer de baan op kunt met een volle batterij.
Daarnaast moet u beslissen of u kiest voor een eenfasig of driefasig systeem. Deze keuze hangt af van uw netaansluiting waardoor u het maximale uit uw laadbeurt haalt zonder gedoe.
Nu is de vraag of u kiest voor gevelmontage of sokkel voor de fysieke eenheid aan uw huis of oprit. Deze opstelling past altijd mooi bij de stijl van uw woning in deze Vlaamse regio.
Daarnaast vraagt dit vaak om een nauwkeurig kabeltrace en doorboringen. Dit grondige graafwerk brengt de stroom veilig van de meterkast naar de parkeerplaats waardoor uw tuin netjes blijft.
Desalniettemin wilt u slim omgaan met uw energie en daar helpt dynamische lastbalancering enorm bij. Dit slimme systeem past het laadvermogen automatisch aan op het verbruik in huis waardoor uw hoofdzekering nooit meer doorslaat.
Voorts is overschotladen met zonnepanelen een slimme zet voor uw portemonnee. Deze techniek stuurt de gratis stroom van uw dak direct naar uw auto waardoor u flink bespaart op uw energiekosten.
Nu volgt het papierwerk want een keuring door een erkend organisme is verplicht in België. Deze keuring waarborgt dat alles volgens de regels van de kunst is aangesloten waardoor u verzekerd bent tegen risico's.
Daarom krijgt u altijd een officieel eendraadschema overhandigd na de installatie. Dit schema helpt u bij latere aanpassingen en bewijst dat de installatie piekfijn in orde is.
Nu bent u helemaal klaar om de knoop door te hakken voor uw nieuwe laadoplossing. Vraag vandaag nog uw gratis offerte aan en ontdek hoe snel u thuis van start gaat.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Ranst ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Ranst.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Ranst.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 2520 |
| Inwoners | 19.187 (2020) |
| Oppervlakte van de gemeente | 43,6 km² |
| Dichtheid | 440,3 inw./km² |
| Arrondissement | Antwerpen |
| NIS-code | 11035 |
| Provincie | Antwerpen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@ranst.be |
| Officiële website | https://www.ranst.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Ranst |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen