Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Oostkerke becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
De overstap naar elektrisch rijden vraagt om slimme energieoplossingen bij u thuis. Een eigen laadstation biedt u dagelijks het grote gemak van een volle batterij. Daardoor start u elke ochtend zorgeloos uw rit.
Daarom beginnen professionele installateurs altijd bij het begin. Het nauwkeurig aflezen van de meterkast vormt de cruciale eerste stap. Hierdoor krijgt u een perfect inzicht in de maximale capaciteit van uw netvoeding.
Vervolgens bekijkt de monteur de aanwezige hoofdzekering heel aandachtig. Mijn eige ervaring leert dat oude kasten soms verrassingen verbergen. Dat voorkomt dat het stroomnet plots overbelast raakt. Dat helpt u om dure panne te vermijden.
Daarnaast is het type aansluiting doorslaggevend voor de uiteindelijke laadsnelheid. Een eenfasige aansluiting levert minder vermogen dan eenkrachtige driefasige aansluiting. Dat maakt dat uw wagen veel sneller weer klaar is voor gebruik.
Hieronder vindt u een handig overzicht van de types aansluitingen.
| Type aansluiting | Typisch vermogen | Snelheid per uur | Voordeel voor u |
|---|---|---|---|
| Eenfasig netwerk | 3,7 kW tot 7,4 kW | Ongeveer 20 tot 40 km | Ideaal voor nachtelijk laden |
| Driefasig netwerk | 11 kW tot 22 kW | Ongeveer 60 tot 120 km | Super snel weer de baan op |
Bovendien mag een nieuw laadpunt nooit zomaar op een bestaand stopcontact. Er is steeds een aparte kring nodig in de zekeringskast. Dat garandeert een uiterst veilige stroomtoevoer zonder nevenschade.
Desalniettemin vereist de wetgeving ook een eigen differentieelschakelaar. Dit specifieke onderdeel beschermt uw hele woning tegen eventuele lekstroom. Dat geeft u een absolute gemoedsrust tijdens het laden.
Voortaan slaapt u dus op beide oren. Want de elektrische veiligheid van uw gezin staat steeds voorop. Dat stelt u in staat om risico's volledig uit te sluiten.
Nu moet u beslissen welk laadvermogen het beste bij uw levensstijl past. Een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt biedt namelijk heel diverse mogelijkheden. Daardoor kiest u exact wat u nodig heeft.
En natuurlijk hangt veel af van uw dagelijkse afstanden. Reist u erg veel? Dan is hoog vermogen echt een zegen.
Dat zorgt ervoor dat u nooit lang hoeft te wachten. Zo bent u altijd uiterst mobiel.
Hierna komt het praktische werk aan de beurt. Een gevelmontage is een zeer nette optie als uw wagen dicht bij de muur staat. Daardoor bespaart u veel kostbare ruimte op de oprit.
Anders is een stevige sokkel in de tuin de ideale uitkomst. Zo een losstaande muurbevestiging staat uiterst stevig in de grond. Dat zorgt voor een heel flexibele inplanting van het laadpunt.
Hieruit blijkt dat er voor elke situatie een gepaste oplossing bestaat. We kijken samen wat het beste past op uw terrein. Dat verhoogt de functionaliteit van uw woning aanzienlijk.
Vervolgens moet de voedingskabel van de kast naar het laadpunt gegraven of gelegd worden. Een proper kabeltrace voorkomt dat er lelijke draden in het zicht liggen. Dit levert u een strakke en erg netjes afgewerkte omgeving op.
Daarnaast zijn er soms stevige doorboringen door dikke buitenmuren vereist. De vakman gebruikt hiervoor professionele diamantboren. Dat voorkomt schade aan uw kostbare gevel of binnenafwerking.
Sommige muren zijn enorm hard. Maar met het juiste gereedschap is dat zo geklaard. Dat bespaart u heel wat stof en vervelende ellende.
En er is meer goed nieuws voor uw energiefactuur. Met dynamische lastbalancering meet het systeem continu het totale verbruik in uw woning. Hierdoor wordt de laadsnelheid automatisch aangepast als u begint te koken.
Dat voorkomt dat de hoofdzekering er op een vervelend moment uitklapt. Het systeem verdeelt de stroom immers uiterst intelligent. Dat geeft u een erg slimme en uiterst betrouwbare werking.
U hoeft zelf nergens meer aan te denken. Alles verloopt volledig automatisch op de achtergrond. Dat biedt u maximale ontspanning in uw eigen woning.
Voortaan kunt u ook gratis rijden op de kracht van de zon. Het slimme overschotladen met zonnepanelen stuurt de overtollige zonne-energie rechtstreeks naar uw wagen. Dat stelt u in staat om uw eigenverbruik enorm te verhogen.
Daardoor bespaart u direct enorm veel geld op de maandelijkse stroomrekening. U gebruikt immers uw eigen opgewekte groene stroom. Dat voelt niet alleen goed, het is ook uiterst voordelig.
Zelfs op licht bewolkte dagen levert dit mooie voordelen op. Iedere kilowattuur die u zelf opwekt is immers gratis. Dat maakt uw investering nog sneller terugverdiend.
Bekijk de vele voordelen van zelfgemaakte zonne-energie laden.
| Eigenschap van het systeem | Direct voordeel voor uw portemonnee |
|---|---|
| Directe koppeling met omvormer | U gebruikt maximaal uw eigen gratis zonnestroom |
| Automatische stroomaanpassing | Geen stroomverlies naar het openbare net |
| Instelbare laadmodi via app | U kiest zelf wanneer u sneller of goedkoper laadt |
Uiteindelijk moet de nieuwe installatie ook wettelijk in orde zijn. Een officiële keuring door een erkend organisme is in Vlaanderen verplicht voor de inbedrijfstelling. Dat levert u een goedgekeurd keuringsverslag op voor uw verzekering.
Daarvoor stelt de installateur vooraf een nauwkeurig eendraadschema op. Dit is een gedetailleerde technische tekening van de hele elektrische kring. Waardoor de controleur de veiligheid heel snel kan bevestigen.
Zonder deze papieren bent u helaas niet wettelijk in orde. Het is dus uiterst belangrijk dat dit vlekkeloos gebeurt. Dat voorkomt administratieve problemen achteraf.
Wist u dat er in deze prachtige streek veel specifieke woningen staan? Met een postnummer zoals 8600 kent het landschap rond de meanderende IJzer een heel eigen karakter. Het gebied beslaat een grote oppervlakte van ruim 137 vierkante kilometer.
Met ongeveer 5.600 inwoners is de bevolkingsdichtheid hier relatief laag. Er is een dichtheid van circa 41 inwoners per vierkante kilometer. Dat betekent dat de afstanden tussen de woningen soms wat groter zijn.
Juist in dit pittoreske Oostkerke is een betrouwbare wagen absoluut onmisbaar. Een goed werkend laadpunt aan huis is dan ook geen overbodige luxe. Dat brengt u dagelijks het ultieme laadgemak bij u op het erf.
Of u nu in een historische hoevestijl woont of een moderne nieuwbouw heeft. De elektrische aansluiting vereist steeds maatwerk op locatie. Dat vraagt om de vakkennis van een ervaren installateur.
Eerst komt de technicus bij u langs voor een grondige opmeting. Er wordt gekeken naar de ideale plek voor het laadstation. Dat stelt u in staat om meteen de beste keuze te maken.
Daarna volgt de fysieke montage en het trekken van de kabels. Alles wordt uiterst netjes afgewerkt zonder zichtbare rommel. Dat geeft u een heel verzorgd eindresultaat.
Ten slotte volgt de opstart en de heldere uitleg over het gebruik. U krijgt duidelijke instructies over de mobiele applicatie. Dat maakt de bediening vanaf dag een heel eenvoudig.
Moet mijn zekeringskast altijd volledig vernieuwd worden? Niet altijd, soms is een kleine uitbreiding met een extra module al voldoende. Dat hangt af van de ruimte in uw huidige verdeelkast.
Hoe lang duurt de installatie van zo een laadpunt gemiddeld? Meestal is het werk op een halve dag volledig afgerond. Daardoor heeft u amper overlast in uw woning.
Wat gebeurt er als de stroom in de straat plots uitvalt? Het systeem schakelt zichzelf uit en herstart automatisch als er weer spanning is. Dat garandeert een uiterst veilige werking onder alle omstandigheden.
Kan ik mijn laadpaal ook delen met bezoekers of buren? Ja, met een handig RFID-kartsysteem bepaalt u zelf wie er kan laden. Dat stelt u in staat om de kosten eenvoudig door te rekenen.
Is overschotladen ook mogelijk zonder een thuisbatterij? Absoluut, de laadpaal stuurt de zonnestroom rechtstreeks naar de batterij van uw wagen. Dat is uiterst efficiënt en bespaart u de aankoop van een dure thuisaccu.
Wilt u ook genieten van het enorme gemak van een eigen laadstation? Neem dan vandaag nog de stap naar een duurzame toekomst voor uw woning. U ontvangt snel een helder en transparant voorstel op maat.
Onze vakmensen staan klaar om al uw specifieke vragen te beantwoorden. Wij helpen u graag van de eerste analyse tot de definitieve keuring. Dat verzekert u van een vlekkeloze installatie zonder zorgen.
Wacht niet langer en ontdek alle interessante mogelijkheden voor uw woning. Vraag nu uw gratis offerte aan en laat uw laadpunt professioneel installeren. Zo rijdt u morgen gegarandeerd met een gerust gevoel de baan op.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Oostkerke ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Oostkerke.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Oostkerke.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 8600 |
| Inwoners | 265 |
| Provincie | West-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen