Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Kanne en in de rest van de gemeente Riemst becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Wilt u snel en veilig uw elektrische wagen opladen in de prachtige gemeente Kanne met postcode 3770 in de provincie Limburg? Dit mooie dorp telt ongeveer duizend vijfhonderd inwoners en heeft een gezellige sfeer. En dankzij deze handige diensten kunt u direct een gratis offerte aanvragen voor een professionele installatie aan huis.
Moderne elektrische wagens vragen om heel wat vermogen tijdens het opladen. En de meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen vormt hiervoor de allereerste cruciale stap. Waardoor de installateur meteen ziet of uw huidige elektrische installatie zware lasten aankan.
Veiligheid staat altijd voorop bij het werken met hoge vermogens. En een aparte kring met eigen differentieel beschermt uw woning optimaal tegen kortsluiting en gevaarlijke overbelasting. Dat stelt u in staat om met een gerust hart te slapen terwijl de accu van de wagen volloopt.
Elke elektrische wagen heeft weer andere technische specificaties nodig om optimaal te presteren. Kies daarom voor een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt die past bij uw specifieke rijgedrag en de capaciteit van uw wagen. Wat betekent dat u kunt kiezen tussen een eenfasig of driefasig systeem naargelang uw netwerk.
Sommige huizen hebben genoeg aan een trage lader voor de nacht. En krachtigere modellen laden de auto in een mum van tijd weer helemaal vol. Dat zorgt ervoor dat u nooit meer lang hoeft te wachten voordat u weer de weg op kunt.
De fysieke plek van het laadpunt vraagt om een slimme en nette aanpak. Ga voor een gevelmontage of sokkel afhankelijk van waar u uw wagen het liefst parkeert op uw eigen oprit. Waardoor de laadkabel altijd handig en zonder struikelgevaar binnen handbereik ligt.
Het netjes wegwerken van de bekabeling is een secuur werkje voor de vakman. Een doordacht kabeltrace en doorboringen door muren zorgen voor een discrete en veilige verbinding met de meterkast. En het grote voordeel hiervan is dat uw tuin of gevel netjes intact blijft.
Energie slim verdelen over uw huishouden en de auto is tegenwoordig een slimme zet. Een dynamische lastbalancering meet continu het actieve verbruik in huis en past de laadsnelheid automatisch aan. Dat voorkomt dat de hoofdzekering eruit springt wanneer u de kookplaat en de oven tegelijk aanzet.
Zonlicht van uw eigen dak kunt u perfect inzetten om de wagen gratis te voeden. Het unieke overschotladen met zonnepanelen stuurt de opgewekte groene stroom rechtstreeks naar de batterij van de wagen. Wat u in staat stelt om flink te besparen op uw maandelijkse energiekosten zonder moeite.
In het Vlaamse Gewest gelden strenge regels voor elk nieuw elektrisch verdeelpunt. Een officiële keuring door een erkend organisme is wettelijk verplicht om de veiligheid te garanderen. En dankzij deze strenge controle bent u zeker dat alles volgens de regels van de kunst is aangesloten.
De keurder vraagt altijd om duidelijke en correcte technische plannen van de installatie. Een foutloos eendraadschema brengt de volledige elektrische keten helder in kaart voor de keuringsinstantie. Waardoor de goedkeuring vlot en zonder vertraging in uw mailbox verschijnt.
Het overstappen naar elektrische mobiliteit vraagt om een betrouwbare en ervaren partner in de buurt. Vraag nu uw vrijblijvende offerte aan en ontdek hoe snel en netjes dit geregeld kan worden in uw regio. Zodat u binnenkort zorgeloos vertrekt met een volledig opgeladen batterij.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Kanne ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Kanne.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Kanne.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Riemst |
|---|---|
| Postcode | 3770 |
| Inwoners van de gemeente | 16.665 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 57,9 km² |
| Dichtheid | 287,9 inw./km² |
| Arrondissement | Tongeren |
| NIS-code | 73066 |
| Provincie | Limburg |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | gemeentebestuur@riemst.be |
| Officiële website | https://www.riemst.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Riemst |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen