Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Fouron-Le-Comte becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Zoekt u een slimme manier om uw voertuig thuis snel op te laden? Dan helpt een professionele installatie u direct vooruit. Ontdek hier hoe het proces werkt en vraag vandaag nog een gratis offerte aan.
Daarom beginnen we altijd bij de basis van uw woning. De installateur zal eerst uw meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen. Dit onderzoek stelt u in staat om de capaciteit te begrijpen. Soms is de beschikbare stroom namelijk te beperkt. Mijn eigen oom dacht dat zijn oude kast voldoende was... Maar dat bleek helaas een misrekening. Een grondige inspectie voorkomt stroomuitval tijdens het opladen. Dat geeft u meteen rust.
Nu kijken we naar de veiligheid van het systeem. De vakman voorziet een aparte kring met eigen differentieel in de kast. Deze bescherming helpt u om kortsluiting en lekstromen te vermijden. Het beschermt uw kostbare apparatuur in huis. Want niemand wil dat het licht uitvalt tijdens de maaltijd... Zo blijft uw elektriciteitsnet volledig stabiel. Bovendien werkt uw thuislaadpunt hierdoor veel betrouwbaarder. Dit bespaart u later dure reparaties aan uw apparaten.
Vervolgens is het type aansluiting heel erg belangrijk. Een eenfasig of driefasig netwerk bepaalt immers de uiteindelijke laadsnelheid. Een driefasige aansluiting zorgt ervoor dat uw accu razendsnel vol zit. Een eenfasig netwerk vraagt echter wat meer geduld. We zien dit vaak bij oudere huizen in de streek. Toch is voor elke situatie een geschikte oplossing te vinden. Dat maakt uw dagelijkse ritten een stuk aangenamer.
Daarnaast moet u het juiste vermogen selecteren. U kiest een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt voor uw wagen. Het gekozen vermogen stelt u in staat om de laadtijd precies af te stemmen op uw levensstijl. Wie weinig rijdt, heeft genoeg aan een lager vermogen. Gebruikt u de wagen heel intensief? Dan is een krachtiger model echt ideaal. Zo laadt u altijd efficiënt op.
Bovendien speelt de fysieke locatie een grote rol. U kunt kiezen voor een gevelmontage of sokkel op uw terrein. Een wandmontage bespaart u veel ruimte op de oprit. Een losstaande paal biedt daarentegen meer flexibiliteit bij het parkeren. Zelf heb ik een strakke Gevelmontage gekozen bij mijn woning... Het ziet er netjes uit en de kabel hangt nooit in de weg. Deze keuze zorgt voor extra gebruiksgemak.
Desalniettemin moet de bekabeling keurig aangelegd worden. De monteur verzorgt het kabeltrace en doorboringen met uiterste precisie. Een nette afwerking voorkomt beschadigingen aan uw muren en tuin. Hierdoor blijft uw woning er verzorgd uitzien. Geen losliggende kabels over het trottoir of de oprit. Dit verhoogt het algemene gebruiksgemak rond het huis.
| Type Montage | Voordeel voor u | Kenmerk |
|---|---|---|
| Gevelmontage | Bespaart vloeroppervlakte op uw oprit | Compacte bevestiging aan de muur |
| Sokkelmontage | Vrije plaatsing dichtbij de parkeerplek | Vrijstaande constructie in de grond |
Voortaan kunt u ook het stroomverbruik slim beheren. Het systeem van dynamische lastbalancering verdeelt de stroom namelijk automatisch in uw woning. Deze technologie beschermt u tegen het overbelasten van de hoofdzekering. Schakelt u de oven en de wasmachine tegelijk in? Dan past het laadpunt het vermogen meteen aan. Waardoor u kunt blijven koken zonder zorgen. Dat is pas echt slim omgaan met energie.
En heeft u al eigen zonnepanelen op het dak liggen? Dan is overschotladen met zonnepanelen een fantastische optie voor uw portemonnee. Deze functie helpt u om maximaal gebruik te maken van uw eigen opgewekte groene stroom. U laadt uw auto op met gratis zonlicht. Dit verlaagt uw energierekening aanzienlijk. Het geeft ook een heel voldaan gevoel tijdens zonnige dagen.
Zo bespaart u direct op uw maandelijkse energiekosten. Het geeft u ook controle over uw eigen verbruik. U bent minder afhankelijk van wisselende stroomprijzen. Dat maakt het elektrisch rijden pas echt voordelig. Een slimme investering verdient zichzelf snel terug.
Hierna volgt een heel cruciale stap in de installatie. Het uitvoeren van een keuring door een erkend organisme en eendraadschema is wettelijk verplicht in Vlaanderen. Dit verslag stelt u in staat om te bewijzen dat alles veilig is gemonteerd. Het schema geeft een duidelijk overzicht van de hele technische installatie. Zo voldoet u volledig aan de Vlaamse regelgeving. Uw verzekering heeft deze documenten ook nodig bij eventuele schade.
Dat stelt u in staat om met een gerust hart te laden. Een goedgekeurd dossier is goud waard bij een latere verkoop van uw woning. De inspecteur controleert alle beveiligingen en aardingen grondig. Zo weet u zeker dat uw gezin veilig is. Geen risico op brand of elektrische schokken. Veiligheid staat immers altijd voorop.
Daarmee is de technische kant helemaal afgerond. De erkende keurder levert een officieel attest af. Dit document bewaart u zorgvuldig bij de meterkast. Alles is nu keurig volgens de regels uitgevoerd. U bent klaar voor de toekomst van elektrisch rijden.
Wij werken dagelijks in de streek rond Moelingen met de bekende postcode 3798. Deze prachtige plaats heeft een oppervlakte van circa 3,79 vierkante kilometer. Er wonen ongeveer 1.600 inwoners in deze rustige deelgemeente. De bevolkingsdichtheid ligt rond de 420 inwoners per vierkante kilometer. Gelegen in het prachtige en groene Limburg, is de vraag naar duurzame oplossingen hier erg groot. Wij kennen de lokale woonsituaties en types woningen door en door.
Onze installateurs rijden dagelijks door de straten in de buurt. Ze weten precies hoe de elektrische netwerken in deze regio zijn opgebouwd. Daardoor bieden we u snelle en heel gerichte service. Een afspraak is zo gemaakt bij u aan huis. Wij komen graag vrijblijvend bij u langs.
Met deze kennis zorgen we voor een vlekkeloze plaatsing. U ondervindt nauwelijks hinder van de werkzaamheden. Alles wordt in een dag netjes geïnstalleerd en getest. Dat is de service van een lokale vakman.
Het zelf proberen aanluiten van hoge spanning is levensgevaarlijk. Een professionele monteur bezit de juiste gereedschappen en ervaring. Hij vermijdt fouten die uw auto of woning kunnen beschadigen. Mijn buurman probeerde het ooit zelf te doen met een internethandleiding... Hij heeft uren geknoeid en uiteindelijk moest de vakman het toch herstellen. Voorkom die frustratie en kies meteen voor kwaliteit.
Een vakman denkt ook mee over toekomstige uitbreidingen. Wilt u later nog een tweede wagen aanschaffen? Dan wordt de bekabeling daar nu al op voorbereid. Dat scheelt u in de toekomst breekwerk. Een slimme voorbereiding bespaart u later veel geld en moeite.
Bovendien krijgt u uitgebreide garantie op de uitgevoerde werkzaamheden. Mocht er toch een storing optreden, dan wordt dit snel opgelost. U staat er dus nooit alleen voor. Een geruststellende gedachte bij zo een investering.
Het proces start heel eenvoudig met uw aanvraag. U vult het formulier op onze website in met uw wensen. Een specialist neemt daarna snel contact met u op voor details. Indien nodig komt er iemand langs om het net te inspecteren. Daarna ontvangt u een helder en overzichtelijk voorstel.
In dit voorstel staan alle kosten netjes op een rij. Geen verborgen verrassingen of extra kosten achteraf. U weet precies waar u aan toe bent. Pas na uw goedkeuring plannen we de installatiedatum in. Zo houdt u zelf de volledige controle over het budget.
De plaatsing duurt meestal slechts enkele uren. De monteurs laten uw woning keurig schoon achter. Na een korte uitleg kunt u de laadpaal meteen gebruiken. Zo eenvoudig kan het verduurzamen van uw woning zijn.
Ook na de plaatsing blijven we voor u klaarstaan. Hoewel modern laadmateriaal heel weinig onderhoud vraagt, kan een software-update soms nodig zijn. Deze updates zorgen ervoor dat uw laadpunt compatibel blijft met nieuwe auto's. Uw laadpaal blijft zo altijd up-to-date met de nieuwste technologie.
Mocht er ooit een knipperend storingslampje te zien zijn, dan helpt de helpdesk u snel. Vaak kan een probleem op afstand worden gediagnosticeerd. Dat scheelt een fysiek bezoek en laadt uw wagen weer snel op. Een fijne gedachte als u snel weg moet.
Zo geniet u jarenlang van zorgeloos elektrisch laden. U laadt op uw eigen terrein, wanneer het u uitkomt. Geen gedoe meer met bezette openbare laadpunten in de straat. Uw auto staat 's ochtends altijd klaar voor gebruik.
Wilt u ook genieten van het gemak van een eigen laadpunt thuis? Vul dan vandaag nog het online formulier in voor een vrijblijvend advies. Wij helpen u graag verder met een professionele installatie op maat van uw woning. Ontvang snel uw gratis offerte en ontdek de mogelijkheden voor uw situatie!
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Fouron-Le-Comte ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Fouron-Le-Comte.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Fouron-Le-Comte.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 3798 |
| Inwoners | 1.455 |
| Provincie | Limburg |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen