Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Heks en in de rest van de gemeente Heers becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Wilt u uw voeirtuig sneller opladen bij u thuis ? Wij regelen de ganse insstallatie van A tot Z in Heks . Ontvang vandaag nog uw vrijblijvende offerte voor een perfecte oplevering .
Daarom kijken wij eerst heel grondig naar de meterkast in uw woning . De capacijd van de hoofdzekering bepaalt namelijk hoeveel stroom er beschikbaar is . Soms is er extra ruimte nodig om de kast uit te breiden voor de voeding .
Daarnaast meten we de spanning heel nauwkeurig op . Dit voorkomt overbelasting op uw netwerk . Daardoor kunt u straks met een gerust hart snelladen . Het geeft u direct de gewenste rust .
Bovendien controleren we de aarding van het gebouw . Een goede aardingsweerstand is cruciaal voor de veiligheid van de bewoners . Hierdoor bent u altijd beschermt tegen lekstromen . Het systeem werkt dan storingsvrij .
Vervolgens leggen onze vakmensen een gloednieuwe stroomkring aan . Deze kabel loopt direct vanaf de verdeelkast naar het oplaadpunt . Zo blijven andere toestellen in huis volledig ongestoord werken .
Bovendien is een eigen differentieelschakelaar absoluut verplicht volgens de Belgische normen . Dit beveiligingscomponent reageert meteen bij het minste stroomlek . Dat levert u een maximaal niveau van beveiliging op . Veiligheid staat immers altijd voorop bij elektrische klussen .
Desalniettemin kiezen we steeds voor de beste isolatiematerialen . Kwalitatieve draden voorkomen ongewenste opwarming in de muur . Waardoor u bespaart op slijtage van uw bedrading . Dit verlengt de levensduur aanzienlijk .
Daarentegen hangt de laadsnelheid af van het gekozen laadvermogen . Wij plaatsen units die variëren van 3,7 tot 22 kilowatt . Een hoger vermogen verkort de wachttijd van uw wagen drastisch .
Nu stelt dit overzicht u in staat de juiste keuze te maken voor uw situatie .
| Vermogen | Spanning | Gemiddelde laadtijd |
|---|---|---|
| 3,7 kW | Eenfasig | 8 tot 12 uur |
| 7,4 kW | Eenfasig | 4 tot 6 uur |
| 11 kW | Driefasig | 3 tot 4 uur |
| 22 kW | Driefasig | 1 tot 2 uur |
Hierdoor stemt u het systeem perfect af op uw dagelijks rijgedrag . Een kortere laadtijd betekent meer vrijheid om te reizen . U verliest geen kostbare tijd meer .
Enerzijds vereist een hoog vermogen een driefasige aansluiting . Anderzijds werkt een lichtere variant prima op eenfasige stroom . Onze installateur bekijkt wat bij u mogelijk is .
Daarna monteren we de wandlader strak aan de muur via een gevelmontage . Dit bespaart veel ruimte op uw oprit . Bovendien hangt het toestel zo netjes droog onder een afdak .
Voortaan kunt u ook kiezen voor een stevige sokkel in de tuin . Dit is ideaal wanneer de wagen verder van de woning staat . Het zorgt voor een zeer stabiele verankering in de grond .
Bovendien gebruiken we weerbestendige behuizingen voor buiten . Regen of vorst kunnen de elektronica niet beschadigen . Waardoor uw laadpaal jarenlang mee gaat . Het ziet er ook nog eens heel netjes uit .
Nu vereist het leggen van de leidingen een doordacht kabeltraject . Wij graven sleuven waar nodig of werken met strakke opbouwbuizen . Dit voorkomt dat u over losse draden kunt struikelen .
Evenzo voeren we de nodige doorboringen in de buitenmuur vakkundig uit . We dichten alle gaten nadien waterdicht en luchtdicht af . Dat stelt u in staat om warmteverlies in het huis te vermijden . Uw gevel blijft er perfect uitzien .
Daarnaast gebruiken we speciale beschermbuizen voor onder de grond . Dit voorkomt schade door grazende dieren of tuinwerkzaamheden . Uw kabel blijft gegarandeerd intact . Dat scheelt latere herstellingskosten .
Hierdoor voorkomt dynamische lastbalancering dat de stoppen doorslaan . Het systeem meet het verbruik van uw huishouden continu . Als u kookt, krijgt de auto tijdelijk iets minder stroom .
Nu kunt u dankzij deze slimme sturing altijd op maximaal veilig vermogen laden . De stoomtoevoer past zich automatisch aan . Dat geeft u volledige gemoedsrust tijdens het koken .
Dit stelt u in staat om dure netupgrades uit te stellen . U hoeft niet meteen een zwaardere aansluiting aan te vragen . Dat bespaart direct veel geld .
Bovendien is overschotladen met zonnepanelen een zeer slimme investering . Uw wagen laadt dan enkel op de gratis stroom van uw eigen dak . Dit verlaagt de stroomrekening aanzienlijk .
Dat stelt u in staat om uw eigenverbruik van zonne-energie te verhogen . U injecteert minder stroom op het net tegen lage vergoedingen . De energie blijft in uw eigen voertuig .
Daarnaast is dit een uiterst milieuvriendelijke manier van rijden . U stoot helemaal geen schadelijke gassen uit . Het milieu vaart er wel bij .
Vervolgens is een officiële keuring door een erkend organisme wettelijk verplicht . Een onafhankelijke inspector controleert het gehele systeem grondig . Pas na goedkeuring mag het oplaadpunt in gebruik worden genomen .
Daartoe tekenen wij vooraf een nauwkeurig eendraadschema en situatieplan . Deze schema's zijn onmisbaar voor de keurder . Ze tonen exact hoe alle kabels en beveiligingen lopen .
Hierdoor krijgt u een geldig keuringsattest voor uw verzekering . Uw woning voldoet aan alle Belgische veiligheidseisen . Dat voorkomt problemen bij eventuele schadeclaims .
Nu is de deelgemeente Heks gelegen in het prachtige zuiden van de provincie Limburg met postcode 3870 . Met een oppervlakte van circa 4,79 vierkante kilometer en een klein inwonersaantal van rond de 300 mensen, is de bevolkingsdichtheid hier met ongeveer 65 inwoners per vierkante kilometer erg laag . Veel woningen zijn vrijstaand met een eigen oprit of garage .
Daardoor is de plaatsing van een laadpunt op eigen terrein hier uiterst geschikt . Er is immers voldoende fysieke ruimte voor graafwerken en wandmontage . Dat maakt het aansluiten een stuk eenvoudiger .
Bovendien is het elektriciteitsnet in deze plattelandsomgeving soms anders opgebouwd . Een grondige voorafgaande analyse van uw verdeelkast is daarom extra belangrijk . Wij kennen de lokale situatie door en door .
Dat stelt u in staat om te genieten van een zorgeloze installatie . Wij nemen al het zware werk en het papierwerk uit uw handen . U hoeft zelf geen technische kennis te hebben .
Daarnaast garanderen wij een zeer propere afwerking van uw woning . Onze installateurs ruimen alles netjes op na de werkzaamheden . U kunt meteen beginnen met het opladen van uw wagen .
Evenzo bieden wij uitstekende service na verkoop . Bij vragen of storingen staan wij altijd snel voor u klaar . Dat zorgt voor een langdurige betrouwbaarheid van het systeem .
Desalniettemin verloopt de plaatsing via een vast en helder stappenplan . Dit voorkomt verrassingen achteraf en zorgt voor duidelijke communicatie .
Inspectie van de huidige elektriciteitskast en hoofdschakelaar .
Bepalen van de beste locatie voor het oplaadpunt .
Aanleggen van de kabels en doorboren van muren .
Plaatsen en aansluiten van de laadmodule en beveiligingen .
Instellen van de slimme software en stroom sensoren .
Opmaken van het dossier voor de wettelijke keuring .
Daardoor weet u vooraf precies waar u aan toe bent . Het proces verloopt vlot en zonder nodeloze vertragingen . Binnen een dag is alles doorgaans volledig klaar .
Nu is het de ideale tijd om over te stappen op elektrisch rijden . Vul ons formulier in en ontvang snel een gedetailleerd voorstel . Wij helpen u met veel plezier verder .
Daardoor krijgt u direct zicht op de totale kostprijs van de klus . Geen verborgen kosten achteraf, maar een duidelijke prijs afspraak . Dat geeft een vertrouwd gevoel .
Bovendien komen wij graag ter plaatse om de opties te bespreken . Een persoonlijk gesprek helpt om de beste beslissing te nemen . Neem vandaag nog contact met ons op .
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Heks ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Heks.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Heks.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Heers |
|---|---|
| Postcode | 3870 |
| Inwoners van de gemeente | 7.290 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 53,1 km² |
| Dichtheid | 137,4 inw./km² |
| Arrondissement | Tongeren |
| NIS-code | 73022 |
| Provincie | Limburg |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@heers.be |
| Officiële website | https://www.heers.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Heers_(Belgi%C3%AB) |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen