Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Bommershoven en in de rest van de gemeente Tongeren-Borgloon becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Met de stijgende populariteit van milieuvriendelijke voertuigen zoekt iedereen in Vlaanderen naar de beste manier om thuis snel energie te tanken.
Voordat de installateur bij u aan de slag gaat, bekijkt hij eerst de huidige elektrische installatie. De specialist moet namelijk de hoofdzekering ter plaatse aflezen om te bepalen hoeveel stroom uw woning maximaal kan verbruiken. Hierdoor voorkomt u dat de zekeringen springen wanneer u tegelijkertijd kookt en uw voertuig oplaadt.
Daarnaast is het verplicht om een aparte kring met eigen differentieel te voorzien voor dit specifieke laadsysteem. Deze extra beveiliging beschermt uw hele huishouden tegen mogelijke lekstromen en kortsluitingen. Dankzij deze ingreep bent u er zeker van dat uw woning altijd veilig blijft tijdens het laadproces.
U moet ook een keuze maken tussen een laadvermogen van 3,7 tot 22 kilowatt. Dit vermogen bepaalt hoe snel de batterij van uw moderne wagen weer helemaal vol is. Een hogere capaciteit betekent vanzelfsprekend dat u veel sneller weer de weg op kunt met een volle accu.
Hierbij speelt de bestaande aansluiting in uw straat in het gezellige Bommershoven een cruciale rol. De technieker controleert of uw netwerk eenfasig of driefasig is opgebouwd. Een driefasige aansluiting levert namelijk meer stroom, waardoor u de batterij aanzienlijk sneller kunt volladen.
Voor de daadwerkelijke montage zijn er twee populaire opties waaruit u kunt kiezen. U kunt bijvoorbeeld kiezen voor een stevige gevelmontage aan de buitenmuur van uw woning. Dit bespaart veel ruimte op uw oprit en houdt de kabels netjes van de grond.
Mocht de muur niet geschikt of te ver weg zijn, dan biedt een robuuste sokkel de ideale uitweg. Deze paal staat stevig op uw terrein en zorgt ervoor dat de lader altijd perfect bereikbaar is. Zo kiest u de opstelling die het beste bij uw persoonlijke situatie past.
Het trekken van de kabels vereist natuurlijk ook de nodige vakkennis en precisie. De technicus realiseert een vakkundig kabeltrace en voert de noodzakelijke doorboringen door uw muren uit. Deze boringen worden achteraf altijd netjes en waterdicht afgedicht om tocht en vocht buiten te houden.
Moderne systemen beschikken tegenwoordig over dynamische lastbalancering om uw stroomnetwerk te ontlasten. Deze technologie meet continu het actuele verbruik in uw huis en past de laadsnelheid daar direct op aan. Daardoor laadt uw auto trager als de wasmachine draait, en sneller wanneer iedereen slaapt.
Bovendien kunt u dankzij deze intelligentie ook perfect overschotladen met zonnepanelen realiseren. Dit systeem stuurt de gratis opgewekte zonne-energie rechtstreeks naar de accu van uw voertuig. Op die manier rijdt u praktisch gratis en maximaliseert u het rendement van uw eigen zonnepanelen.
Hieronder vindt u een overzicht van de verschillende laadopties en hun specifieke toepassingen:
| Type aansluiting | Laadvermogen | Belangrijkste voordeel |
|---|---|---|
| Eenfasige aansluiting | 3,7 kW tot 7,4 kW | Ideaal voor hybride auto s en woningen met een standaard stroomnet |
| Driefasige aansluiting | 11 kW tot 22 kW | Zeer snel laden, perfect voor volledig elektrische gezinswagens |
Na de fysieke installatie mag u het systeem nog niet meteen in gebruik nemen. Een wettelijk verplichte keuring door een erkend organisme is in heel Vlaanderen strikt voorgeschreven. De onafhankelijke inspecteur controleert of alles volledig voldoet aan de strenge AREI-wetgeving.
Tijdens deze inspectie moet u ook een correct eendraadschema kunnen voorleggen aan de controleur. De installateur tekent dit schema voor u uit, zodat de keurder de opbouw van uw elektriciteit snel begrijpt. Na een positief advies ontvangt u het keuringsattest en kunt u met een gerust hart beginnen met laden.
Het zelf installeren van zo een krachtig laadsysteem is absoluut af te raden vanwege de hoge elektrische spanningen. Een ervaren vakman beschikt over de juiste meetapparatuur om de installatie perfect af te stemmen op uw woonsituatie. Dit voorkomt gevaarlijke situaties zoals oververhitting van uw kabels of defecten aan uw meterkast.
In de rustige deelgemeente met postcode 3840, die deel uitmaakt van de gemeente Borgloon in de provincie Limburg, wonen ongeveer 340 mensen op een oppervlakte van 3,21 vierkante kilometer. Met een bevolkingsdichtheid van ruim 100 inwoners per vierkante kilometer is een veilige en professionele infrastructuur hier van groot belang. Lokale experts kennen de specifieke kenmerken van het Limburgse elektriciteitsnetwerk door en door.
Het inschakelen van een lokale expert garandeert bovendien een snelle service bij eventuele toekomstige vragen of storingen. De installateur zorgt niet alleen voor de plaatsing, maar helpt u ook met de verplichte aanmelding bij de netbeheerder Fluvius. Zo voldoet uw nieuwe laadpunt aan alle administratieve en technische regels die in het Vlaamse Gewest gelden.
Bent u klaar om de overstap te maken naar een comfortabel en snel laadsysteem bij u thuis? Het aanvragen van een op maat gemaakte offerte is de eerste stap naar zorgeloos elektrisch rijden. Een specialist komt graag bij u langs om de situatie in uw meterkast persoonlijk te analyseren.
Wacht niet langer en profiteer snel van de voordelen van een eigen oplaadpunt voor uw wagen. Vul vandaag nog het eenvoudige aanvraagformulier in voor een volledig gratis en vrijblijvende offerte. Zo bent u verzekerd van een veilige, gekeurde en uiterst efficiënte installatie die perfect aansluit op uw dagelijkse verplaatsingen.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Bommershoven ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Bommershoven.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Bommershoven.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Tongeren-Borgloon |
|---|---|
| Postcode | 3840 |
| Inwoners van de gemeente | 879 |
| Oppervlakte van de gemeente | 139,1 km² |
| Dichtheid | 6,3 inw./km² |
| Arrondissement | Tongeren |
| NIS-code | 73111 |
| Provincie | Limburg |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@tongerenborgloon.be |
| Officiële website | https://www.tongeren-borgloon.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Tongeren-Borgloon |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen