Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Vorselaar becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Een elektrische wagen opladen bij u thuis vereist een vakkundige installatie. Onze specialisten analyseren uw meterkast en regelen de volledige technische aansluiting. Vraag vandaag nog een gratis offerte aan voor uw woning.
De overstap naar een elektrisch voertuig brengt heel wat praktische vragen met zich mee. Het thuisladen van uw auto biedt immers enorm veel dagelijks gemak, maar het vergt wel een grondige aanpassing van uw huidige elektrische infrastructuur. Om te beginnen moeten we de meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen. Deze inventarisatie maakt het mogelijk om de beschikbare capaciteit uiterst nauwkeurig in kaart te brengen. Dankzij deze stap voorkomt u vervelende stroomonderbrekingen tijdens het laadproces.
Daarnaast vereist de regelgeving in Vlaanderen dat we een aparte kring met eigen differentieel aanleggen. Deze specifieke beveiliging garandeert dat uw huishoudelijke apparaten en het laadpunt volkomen gescheiden van elkaar functioneren. Bovendien beschermt een speciale differentieelschakelaar type B of een gelijkstroombeveiliging uw volledige woning tegen gevaarlijke lekstromen. Dat brengt een gerust gevoel met zich mee zodra u de stekker in het stopcontact steekt. Vervolgens kijken we naar het vermogen van uw toekomstige laadpunt.
We installeren een flexibele laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt, afhankelijk van de capaciteit van uw netvoeding en het batterijpakket. Neem bijvoorbeeld een installatie op eenfasig of driefasig terrein, waarbij de stroomsterkte de uiteindelijke laadsnelheid bepaalt. Indien uw netwerk driefasig is aangesloten, laadt u uiteraard aanzienlijk sneller op. Dit voordeel betekent dat u altijd met een volle accu vertrekt. Wij adviseren u graag over de meest geschikte optie voor uw woonsituatie.
Het kiezen van de juiste plek voor uw laadvoorziening is erg belangrijk. Een doordachte gevelmontage of sokkel zorgt namelijk voor de ideale bereikbaarheid van de laadkabel tot aan de laadpoort. Hangt het toestel aan de buitenmuur van uw garage, dan blijft de oprit perfect vrij. Kiest u liever voor een vrijstaande installatie op een paal, dan plaatsen we een stevige fundering in de grond. Welke optie u ook kiest, het laadpunt staat altijd uiterst stabiel en veilig.
Daarna beginnen we met het daadwerkelijke installatiewerk buiten en binnen. Het doordacht aanleggen van het kabeltrace en doorboringen vereist vakmanschap en precisie. Wij boren netjes door muren of funderingen zonder daarbij schade aan te richten aan uw woning. Vervolgens werken we de kabels keurig weg in strakke gootjes of graven we ze in. Zo blijft uw erf er altijd netjes en verzorgd uitzien.
| Type Montage | Voordelen | Toepassing |
|---|---|---|
Desalniettemin vereist het fysieke werk een zorgvuldige voorbereiding. Het leggen van een ondergrondse kabel vereist bijvoorbeeld een geul van voldoende diepte. Daardoor raakt de voedingskabel nooit beschadigd door tuinwerkzaamheden. Zo geniet u jarenlang van een volstrekt zorgeloze werking.
Mooie gemeenten in Kempenland, zoals de streek rond postcode 2290 met ruim 8.000 inwoners en een dichtheid van ongeveer 280 inwoners per vierkante kilometer over een oppervlakte van ruim 28 vierkante kilometer, zien de vraag naar laadoplossingen snel stijgen. In dit uitgestrekte gebied hebben veel woningen ruimte voor eigen energieopwekking. Om het elektriciteitsnet van uw woning in deze Antwerpse regio niet te overbelasten, integreren wij dynamische lastbalancering in de installatie. Deze technologie meet continu het actuele stroomverbruik van uw huishouden. Verbuikt u binnen veel stroom, dan schaalt de laadvoorziening automatisch terug.
Verder maakt deze slimme sturing het mogelijk om maximale stroom te benutten wanneer de rest van het huis slaapt. Dat voorkomt dat het hoofdzekeringstype doorslaat als de warmtepomp en de kookplaat gelijktijdig aanstaan. Dit zorgt voor optimale veiligheid. Zo kunt u met een gerust hart al uw elektrische apparaten tegelijkertijd gebruiken.
Voortaan combineert u deze laadtechniek ook met uw eigen groene stroomproductie. Het effectieve overschotladen met zonnepanelen maakt het mogelijk om puur op uw eigen opgewekte zonne-energie te rijden. De slimme sturing detecteert wanneer uw zonnepanelen meer stroom produceren dan de woning opneemt. Deze overtollige zonne-energie vloeit direct naar de batterij van uw wagen. Dat bespaart u enorm veel geld op de energienota.
Een vakkundige installatie is pas helemaal af wanneer deze voldoet aan de strengste wettelijke normen van het AREI. Een officiële keuring door een erkend organisme is in Vlaanderen dan ook wettelijk verplicht voor elke nieuwe stroomkring. Tijdens deze inspectie controleert een onafhankelijke keurder de isolatieweerstand, de aardingsweerstand en de correcte werking van de differentieelschakelaars. Pas na goedkeuring mag u het laadpunt officieel in gebruik nemen. Zo bent u 100% zeker van een veilige installatie.
Aanvullend op deze fysieke controle stellen onze monteurs een nauwkeurig eendraadschema en situatieplan op. Dit verplichte dossier toont exact hoe de kabels, zekeringen en het laadpunt met elkaar verbonden zijn. De keurder heeft deze documenten nodig om het gelijkvormigheidsverslag af te leveren. Dit schema moet u bovendien altijd bewaren bij de meterkast. Het garandeert dat eventuele latere aanpassingen vlot en veilig kunnen verlopen.
Nu vraagt u zich wellicht af wat er gebeurt als een installatie niet meteen wordt goedgekeurd. Zonder geldig keuringsattest kan uw brandverzekeraar bij eventuele schade namelijk moeilijk doen. Daarom voldoen de werkzaamheden bij de eerste inspectie direct aan alle normen. Dat geeft u een absolute gemoedsrust.
Het zelf aansluiten van hoogspanningscomponenten brengt grote risico's met zich mee. Een verkeerde aansluiting in de verdeelkast kan immers leiden tot oververhitting of kortsluiting. Onze gecertificeerde vakmensen beschikken over de juiste meetapparatuur en ervaring om de klus vlekkeloos te klaren. Daardoor vermijdt u kostbare fouten en gevaarlijke situaties. Wij nemen al het ingewikkelde werk volledig uit uw handen.
Dat stelt u in staat om zonder zorgen te genieten van uw elektrische auto. Vanaf het allereerste adviesgesprek tot het moment dat de keurder het attest ondertekent, begeleiden wij u stap voor stap. Onze monteurs laten uw woning bovendien altijd spik en span achter. Geen loshangende draden of rommel op de oprit, maar een perfect werkend systeem.
Daarnaast bieden wij u volledige transparantie vooraf. U ontvangt een duidelijke en gespecificeerde kostenspecificatie zonder verborgen extra's achteraf. Zo weet u vooraf precies waar u aan toe bent qua investering. Een goede voorbereiding bespaart u immers tijd en geld.
Wilt u ook elke ochtend thuis vertrekken met een volledig opgeladen batterij? Neem dan geen enkel risico met uw elektrische installatie en kies voor professioneel vakmanschap. Onze vakmensen komen graag bij u langs om de situatie in uw verdeelkast op te meten. Wij berekenen exact wat er nodig is voor een veilige en snelle laadoplossing op uw terrein.
Het aanvragen van een prijsopgave is bij ons volledig kosteloos en verplicht u tot niets. Vul eenvoudig ons online formulier in en u ontvangt snel een passend voorstel op maat van uw woning. Kies voor zekerheid, kwaliteit en optimaal comfort op uw eigen oprit. Vraag nu uw gratis offerte aan en maak uw woning klaar voor de toekomst van elektrisch rijden.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Vorselaar ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Vorselaar.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Vorselaar.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 2290 |
| Inwoners | 7.848 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 27,6 km² |
| Dichtheid | 284,1 inw./km² |
| Arrondissement | Turnhout |
| NIS-code | 13044 |
| Provincie | Antwerpen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@vorselaar.be |
| Officiële website | http://www.vorselaar.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Vorselaar |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen