Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Gentbrugge en in de rest van de gemeente Gent becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Met de snelle opkomst van elektrishe wagens zoeken veel mensen naar een betrouwbare oplossing voor thuis. Een eigen oplaadpunt thuis installeren brengt natuurlijk heel wat vragen met zich mee. Gelukkig leest u hier precies wat er allemaal bij komt kijken.
Daardoor begint de vakman altijd bij het begin. De technieker zal de meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen om te kijken hoeveel stroom uw woning aankan. Soms is de stroomkast namelijk wat verouderd en dat merkt u meteen bij het stroomverbruik.
Bovendien is die keuring van de stroomkast broodnodig voor de veiligheid van uw hele gezin. Het bord bevat namelijk de hoofdschakelaar die alles regelt in het huis. Niet elke woning beschikt immers over voldoende vermogen voor een snelle lader.
Daarnaast bepalen deze gegevens welk type wandlader er op uw oprit kan komen te staan. Een grondige check voorkomt simpelweg dat de zekeringen springen tijdens het koken.
Strike>
Daarmee komen we bij de aansluiting. U heeft in de woning eenfasig of driefasig stroom tot uw beschikking. Het verschil tussen deze twee opties heeft grote gevolgen voor de uiteindelijke laadsnelheid van uw voertuig.
Hierdoor laadt een driefasige aansluiting uw wagen echt aanzienlijk sneller op dan een normale aansluiting. Dat bespaart u uiteraard veel wachttijd wanneer u snel weg moet. De vakman meet alles nauwkeurig op.
Bovendien controleert de installateur de capaciteit van uw netbeheerder in Vlaanderen. Zo weet u direct waar u aan toe bent qua laadtijden.
Desalniettemin vereist het aansluiten van een zware stroomverbruiker de nodige voorzorgsmaatregelen. Daarom legt de elektricien een aparte kring met eigen differentieel aan in uw elektrische installatie. Deze beveiliging beschermt uw woning tegen overbelasting en kortsluiting.
Vervolgens zorgt dit aparte circuit ervoor dat andere apparaten in huis ongestoord blijven werken. Dat geeft u een erg veilig en gerust gevoel tijdens het opladen.
Daarnaast is deze extra beveiliging simpelweg wettelijk verplicht in ons land. Zo blijft de stroomvoorziening in uw pand altijd optimaal en veilig.
Daardoor kunt u kiezen voor een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt vermogen. Het gekozen vermogen bepaalt hoe snel de accu van het voertuig weer helemaal vol zit.
Nu hangt deze keuze erg af van uw dagelijkse ritjes en het type auto dat u rijdt. Een lager vermogen is vaak al voldoende voor wie niet veel kilometers maakt.
Zo biedt een hoger vermogen juist weer uitkomst voor de veelrijders onder ons. De professional adviseert u hier graag over op locatie.
Voortaan moet u ook nadenken over de fysieke locatie van de stroomvoorziening. Er is vaak de keuze uit een gevelmontage of sokkel op het terrein. Een wandmodel neemt natuurlijk erg weinig ruimte in beslag aan de buitenmuur.
Hierdoor blijft uw oprit helemaal vrij van obstakels en paaltjes. Dat stelt u in staat om gemakkelijk in te parkeren zonder zorgen.
Daarentegen is een vrijstaande paal op een voetje ideaal voor een open parking of carpoort. Het geeft u simpelweg de flexibiliteit om de kabel gemakkelijk aan te sluiten.
| Type montage | Voordeel van het systeem | Ideale situatie |
|---|---|---|
| Wandmontage aan gevel | Neemt bijna geen ruimte in op de oprit | Korte afstand tot de meterkast |
| Vrijstaande sokkel | Overal te plaatsen op het terrein | Parkeerplaats verder van het gebouw |
Dat stelt u in staat om de stroom van de zekeringkast naar buiten te brengen. Het traject voor de kabeltrace en doorboringen vereist vakmanschap en de juiste gereedschappen. De installateur boort netjes door muren of graaft een sleuf in de tuin.
Waardoor u kunt genieten van een strak afgewerkte kabelloop zonder loshangende draden. Dat ziet er niet alleen heel netjes uit maar het is ook nog eens veel veiliger.
Vervolgens worden alle gaten weer waterdicht afgedicht door de vakman. Zo krijgt vocht absoluut geen kans om uw woning binnen te dringen.
Vandaar dat moderne systemen beschikken over slimme software om uw stroomnet te beschermen. De toepassing van dynamische lastbalancering verdeelt de beschikbare stroom automatisch in het huis. Wanneer de oven en wasmachine aanstaan gaat het laadvermogen automatisch wat omlaag.
Hierdoor krijgt u nooit meer te maken met een doorgeslagen hoofdschakelaar of stroomuitval. Dat zorgt voor een totale zorgeloosheid tijdens de drukke avonduren.
Daarnaast hoeft u het stroomnet in huis niet duur te laten verzwaren bij de netbeheerder. Dat bespaart u maandelijks heel wat geld op de vaste rekeningen.
Nu is het natuurlijk fantastisch als u zelf elektriciteit opwekt op het dak. Het slimme overschotladen met zonnepanelen maakt het mogelijk om uw auto op te laden met gratis stroom. Het systeem detecteert namelijk wanneer u stroom teruglevert aan het net.
Dat stelt u in staat om uw eigen opgewekte stroom direct in de accu van de wagen te pompen. Zo rijdt u in feite op puur zonlicht uit eigen tuin.
Bovendien verlaagt dit uw energiefactuur drastisch gedurende de zonnige maanden van het jaar. Het is een zeer milieuvriendelijke manier van reizen.
Desalniettemin mag de nieuwe installatie niet zomaar in gebruik worden genomen. Een officiële keuring door een erkend organisme is in Vlaanderen namelijk altijd verplicht voor de veiligheid. Deze inspecteur controleert of alles stipt volgens de geldende regels is aangelegd.
Zo bent u er 100 procent zeker van dat uw installatie brandveilig en goedgekeurd is. Dat geeft een heel fijn gevoel.
Daarnaast heeft u dit attest nodig voor uw brandverzekering. Zonder dit papier bent u namelijk niet goed gedekt bij eventuele incidenten.
Daarmee is het opstellen van een correct eendraadschema een onmisbaar onderdeel van het dossier. Deze technische tekening toont precies hoe alle leidingen en beveiligingen in elkaar zitten. De elektricien tekent dit schema nauwkeurig voor u uit.
Waardoor u kunt aantonen dat het bord voldoet aan alle strenge eisen van het AREI. Het keuringsorganisme controleert dit document grondig tijdens het bezoek.
Vervolgens bewaart u dit schema netjes bij de zekeringkast voor toekomstige werkzaamheden. Zo weet elke technieker in de toekomst precies hoe de leidingen lopen.
Nu wonen er in de bekende deelgemeente met postcode 9050 ruim 20.000 inwoners erg dicht op elkaar. Met een oppervlakte van circa 13 vierkante kilometer is de bevolkingsdichtheid er vrij hoog te noemen. Dit gebied nabij de Schelde en de Gentbrugse Meersen kent een mix van rijhuzen en moderne nieuwbouw.
Hierdoor is maatwerk bij het aanleggen van stroomvoorzieningen in deze buurt erg belangrijk. Soms moeten de kabels via de kelder of door smalle stegen gelegd worden.
Gelukkig weet een ervaren vakman uit de regio Oost-Vlaanderen precies hoe hij dit aan moet pakken. De lokale ervaring zorgt voor een vlot verloop van de werkzaamheden.
| Kenmerk van de regio | Waarde of eigenschap | Impact op de installatie |
|---|---|---|
| Postcode gebied | 9050 | Veel woningen met specifieke bouwstijlen |
| Bevolking | Ruim 20.000 inwoners | Hoge vraag naar laadoplossingen |
| Oppervlakte | Ongeveer 13 km² | Compacte straten vereisen strakke afwerking |
Daardoor voorkomt u dat u achteraf voor vervelende en dwaze verassingen komt te staan qua kosten. Een professionele vakman komt liever eerst de situatie bij uw woning bekijken en opmeten. Zo krijgt u een helder overzicht van alle benodigde materialen en uren.
U weet zo precies waar u aan toe bent financieel gezien.
Bovendien denkt de vakman graag met u mee over de meest voordelige oplossing. Dat bespaart u op de lange termijn veel geld.
Vervolgens verloopt het proces van de plaatsing heel erg overzichtelijk. U vraagt simpelweg een vrijblijvende prijsopgaaf aan via het formulier. De specialist neemt daarna snel contact op om uw wensen te bespreken.
Hierdoor wordt er snel een afspraak ingepland voor de uiteindelijke montagedag. De technieker voert de werkzaamheden vervolgens binnen een paar uur uit.
Zo kunt u diezelfde avond nog beginnen met het opladen van uw voertuig. Het gemak van thuis laden begint met deze stap.
Vandaar dat het verstandig is om niet langer te wachten met deze investering voor de toekomst. Een eigen stroompunt verhoogt direct de waarde van uw woning of bedrijfspand. U hoeft immers nooit meer te zoeken naar een vrije openbare laadpaal in de straat.
Dat geeft u de ultieme vrijheid om elke ochtend met een volle accu te vertrekken. Het opladen gebeurt gewoon terwijl u lekker slaapt.
Vul daarom nu direct uw gegevens in voor een gratis en geheel vrijblijvende prijsopgave. De regionale specialist helpt u graag verder met een veilige en professionele installatie op maat.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Gentbrugge ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Gentbrugge.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Gentbrugge.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Gent |
|---|---|
| Postcode | 9050 |
| Inwoners van de gemeente | 272.657 (2025) |
| Oppervlakte van de gemeente | 157,8 km² |
| Dichtheid | 1.728,2 inw./km² |
| Inwonersnaam | Gentenaar |
| Arrondissement | Gent |
| NIS-code | 44021 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | gentinfo@stad.gent |
| Officiële website | https://stad.gent/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Gent |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen